Mois par mois, découvrez le trafic aérien en volume (mouvements d'avions) dans les principaux aéroports français et frontaliers.

Mai 2026

Éléments clés

• Le trafic aérien commercial de passagers est en repli (-1,3%) ce mois-ci en référence à mai 2025. Cette baisse est imputable à la poursuite et fin des travaux sur piste à Bâle-Mulhouse dont l’effet est estimé à -3 points sur le taux de croissance mensuel français. En cumul annuel à fin mai, le trafic est quasiment à son niveau de 2025 (-0,5% au global, +0,5% hors Bâle).

• Le trafic intérieur est en légère hausse (+0,5%) pour la première fois depuis près d’un an. Il le doit à la bonne tenue des liaisons radiales en Métropole (+6,1%) alors que les liaisons transversales restent en berne (-5,0%) et que les lignes reliant les Outre-Mer à la Métropole repassent à la baisse (-5,5%). En cumul annuel, le retrait du trafic intérieur au regard de 2025 se situe à -1,7% en mai et reste loin de son niveau de 2019 (-22,1%).

• Le trafic international reste en mai affecté par la conjoncture internationale ; il est également le segment principalement touché par la moindre disponibilité de l’aéroport de Bâle-Mulhouse. L’Asie demeure le continent le plus affecté (-13,0%), en particulier le Moyen-Orient (-27,4%). Seule l’Afrique affiche ce mois-ci une tendance haussière franche (+7,0%). Sur l’ensemble de l’année 2026, le trafic international reste stable au regard de 2025 (-0,3% globalement, +0,9% hors Bâle) et au-dessus de son niveau de 2019 (+7,5% au global, +9,0% hors Bâle).