La stratégie nationale bas-carbone
La transition écologique vers la neutralité carbone
Publié le 29 juin 2026
Mis à jour le 01 juillet 2026
Le secteur des transports
Le secteur des transports est le premier émetteur de gaz à effet de serre en France. La décarbonation des transports repose sur la maîtrise de la demande, le report modal, l’électrification des véhicules, l’amélioration de leur efficacité énergétique ainsi que le recours aux carburants durables pour les modes difficiles à électrifier.
En bref
- Le secteur des transports a émis 125,4 Mt CO2e en 2024.
- Ces émissions devront être réduites de 26 % en 2030 et atteindre un niveau pratiquement nul en 2050 par rapport à 1990.
- La décarbonation repose sur l'électrification des parcs de véhicules terrestres, la maîtrise de la demande, le report modal vers les modes actifs et collectifs, le covoiturage, le développement du fret ferroviaire et fluvial, et le recours aux carburants durables pour les modes difficiles à électrifier (aérien, maritime).
Les orientations de la SNBC 3 pour le secteur des transports
- Limiter l'étalement urbain et réduire les trajets domicile-travail
- Réduire les trajets les plus émetteurs
- Déployer et améliorer les infrastructures cyclables et piétonnes
- Développer le transport ferroviaire, les transports collectifs et la multimodalité
- Encourager l'usage des modes partagés (covoiturage, autopartage)
- Soutenir la production et l'acquisition de véhicules électriques abordables et légers
- Encourager l'achat de véhicules moins émetteurs et promouvoir l'éco-conduite
- Déployer une mobilité professionnelle plus sobre et décarbonée
- Électrifier les bus et cars
- Compléter le déploiement des bornes de recharge
- Déployer les carburants durables, en particulier dans le secteur aérien
- Maîtriser la demande de fret et optimiser les flux logistiques
- Augmenter l'emport moyen des poids lourds
- Développer le fret ferroviaire et fluvial
- Soutenir l'acquisition de véhicules lourds électriques et encourager le recours à des modes de transport utilitaire décarbonés
- Renforcer les réseaux de distribution et le déploiement des bornes de recharge
- Déployer et utiliser les carburants durables y compris pour le transport maritime
Les objectifs de la SNBC 3 pour le secteur des transports
- Émissions de GES : -26 % d'émissions en 2030 par rapport à 1990 ; décarbonation complète en 2050.
- Électrification des voitures particulières : atteindre 66 % des voitures neuves et 15 % du parc roulant en 2030 électriques, et 1 million de véhicules électriques neufs produits en France en 2030.
- Électrification des autobus et autocars : atteindre 90 % d'autobus électriques dans les ventes de véhicules neufs en 2030 et 100 % en 2035. Atteindre 30 % d'autocars électriques dans les ventes de véhicules neufs en 2030.
- Report modal : favoriser le report modal vers les modes collectifs ou actifs ; tripler la mobilité à vélo.
- Taux d’occupation des véhicules : tripler le nombre de trajets covoiturés entre 2019 et 2027.
- Électrification des véhicules utilitaires légers : atteindre 51 % des véhicules utilitaires légers neufs électriques en 2030 (12 % du parc roulant).
- Électrification des poids lourds : atteindre 50 % de poids lourds électriques dans les ventes de véhicules neufs en 2030 (10 % du parc roulant).
- Report modal : doubler la part modale du fret ferroviaire et augmenter de 50 % la part modale du fluvial d'ici 2030 par rapport à 2019.
- Biocarburants : réduire de 14,5 % l'intensité carbone de l'énergie utilisée dans le secteur des transports en 2030 par rapport à la référence de 94 gCO2/MJ, grâce à l'électrification et au rehaussement du taux d'incorporation des carburants durables.
- Émissions de GES : décarboner largement les soutes internationales à horizon 2050 via le développement des carburants durables, des mesures d’efficacité énergétique et de maîtrise de la demande.