Publié le 05 avril 2023
Décarbonation du maritime : remise de la feuille de route
A l’occasion de la soirée d’Armateurs de France, mardi 4 avril 2023, Clément BEAUNE, ministre délégué chargé des Transports, et Hervé BERVILLE, secrétaire d’Etat chargé de la Mer, se sont vu remettre par la filière la feuille de route de décarbonation du secteur maritime.
Prévue par la loi climat et résilience, la feuille de route de la filière maritime identifie les leviers de la décarbonation du secteur maritime et propose un scénario de transition de la filière. Elle est le résultat d’un travail approfondi piloté par la Direction Générale des Affaires Maritimes, de la Pêche et de l'Aquaculture (DGAMPA) et le Cluster Maritime Français (CMF) impliquant l’ensemble des acteurs de la filière.
Les objectifs de cette feuille de route ont été fixés dans le prolongement de l’Accord de Paris sur le climat. Afin de les atteindre, le secteur maritime peut agir sur trois leviers :
- L’efficacité énergétique : technologique, opérationnelle et l’écoconception ;
- Le changement d’énergie : recours à des énergies moins carbonées, biocarburants, e-carburants et propulsion par le vent ;
- La sobriété, principalement liée à la baisse de vitesse des navires.
La feuille de route permet de détailler ces différents leviers et démontre que seule leur combinaison permettra une décarbonation réussie du secteur. La filière s’est notamment appuyée sur l’outil de modélisation développé par l’institut MEET2050.
La filière propose ainsi un véritable plan d’action ambitieux qui témoigne de son engagement pour conduire une décarbonation complète et économiquement viable. Au-delà des enjeux environnementaux et de transition énergétique, la feuille de route révèle en effet une opportunité de développement économique avec de nombreuses créations d’emplois. Cette transformation du secteur ne sera possible qu’au travers d’un travail conjoint entre les acteurs de filière et l’Etat.
Dans les mois à venir, nous approfondirons ce travail dans le cadre de la stratégie « France Mer 2030 » portée par le Gouvernement, et établirons une trajectoire claire de décarbonation de l’écosystème maritime pour chaque segment de flotte, commerce, pêche et nautisme. La France se doit d’être à la hauteur de ce défi et pourra le relever grâce à la mobilisation des acteurs publics et privés capables d’innover et de s’engager au quotidien.
« « Les objectifs que nous nous sommes fixés pour atteindre la neutralité carbone et réussir la transition énergétique sont ambitieux. Près de 90 % du commerce mondial passe par la mer : la décarbonation du transport de marchandises ne se fera pas sans impliquer pleinement l’écosystème maritime, et son rôle dans la chaîne logistique. Je suis heureux de voir le secteur se saisir pleinement du sujet, nous l’y accompagnerons, notamment en adaptant nos ports aux enjeux du XXIème siècle et y favorisant la transition vers le ferroviaire et le fluvial.» »
« « Lorsque j’ai lancé aux assises de l’économie de la mer la démarche « France Mer 2030 », j’ai voulu que nous partagions une stratégie sur la décarbonation du maritime. Cette feuille de route en est une étape essentielle. Elle identifie des leviers de décarbonation et propose un scénario de transition de la filière. Nous devrons dans les mois qui viennent approfondir ce travail en établissant une trajectoire de décarbonation pour chaque segment de flotte, commerce, pêche et nautisme. » »