Lancement de l'appel à projets pour la décarbonation du secteur maritime

La décarbonation du transport maritime : un défi crucial pour atteindre nos engagements climatiques

Le secteur du transport maritime représente aujourd’hui près de 3 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) en Europe, dont 85 % proviennent du transport de marchandises. Or, à mesure que les autres secteurs accélèrent leur transition, cette part pourrait croître significativement dans les années à venir.

La crise actuelle de l’énergie rappelle avec acuité l'urgence d'agir : la dépendance du secteur maritime aux combustibles fossiles n'est pas seulement un problème climatique, c'est une fragilité économique majeure pour les armateurs, les ports et l'ensemble de la chaîne logistique. Réduire cette dépendance, c'est donc à la fois répondre à l'urgence du moment et préparer un secteur maritime plus résilient pour l'avenir.

Face à cet enjeu, la France s'inscrit pleinement dans le cadre de la stratégie de l'Organisation maritime internationale (OMI), adoptée en juillet 2023, qui engage les États membres sur la voie de la neutralité carbone nette d'ici 2050, avec un cap intermédiaire exigeant une réduction d'au moins 20 % des émissions dès 2030.

Depuis 2024, dans le cadre du marché carbone européen, les entreprises de transport maritime sont tenues d’acheter des quotas d'émission pour chaque tonne de gaz à effet de serre rejetée, incitant les armateurs à engager des investissements importants pour la décarbonation de leurs activités.

Ces efforts des armateurs se concentrent sur la modernisation de leur flotte actuelle et son renouvellement, notamment par l’acquisition de navires neufs équipés de technologies bas carbone. De leur côté, les chantiers navals et les équipementiers sont pleinement mobilisés pour concevoir ces solutions technologiques innovantes, indispensables à la décarbonation du secteur. Enfin, les ports complètent cette dynamique en jouant un rôle indispensable pour développer des infrastructures de recharge et d’avitaillement adaptées aux nouveaux besoins des armateurs.

Un appel à projets doté de 62,2 millions d'euros pour accélérer la sortie des énergies fossiles

Pour accompagner ces investissements, l’Etat lance l’appel à projets (AAP) « Aides à l’investissement pour la décarbonation du transport et des services maritimes », qui s’inscrit dans une dynamique économique d’incitation et d’amplification destinée aux acteurs du secteur. Cet appel à projets est ouvert à partir du 2 avril 2026.

Le dispositif est opéré par l’ADEME, sous pilotage de l’Etat. Il vise à soutenir les projets stratégiques dans trois domaines principaux :

• la décarbonation directe des navires, à travers l’acquisition et le déploiement d’équipements et solutions embarquées innovantes destinées à améliorer l’efficacité énergétique des navires actuels, et l’acquisition de navires neufs propres, à émission nulle ou plus performants sur le plan énergétique ;
• les investissements industriels pour la décarbonation des navires, à travers le renforcement des capacités de production européennes (création ou extension d’usines et de chantiers navals et de nouvelles lignes de production d’équipements ou de systèmes destinés à cette décarbonation, et/ou développement de navires bas carbone) ;
• les investissements dans les infrastructures portuaires contribuant à cette décarbonation, à travers le déploiement d’infrastructures et d’équipements portuaires de ravitaillement de navires en carburants alternatifs ou en alimentation électrique.

Les bénéficiaires potentiels incluent les propriétaires de navire, les armateurs, les affréteurs, les chantiers navals, les équipementiers, les ports maritimes, les exploitants de terminal, les souteurs et les distributeurs de carburant alternatif.

Cet appel à projets permettra de soutenir la base productive et technologique française et européenne, grâce à un critère de résilience intégré dans l’évaluation des projets.