France 2030 : Le Gouvernement dévoile les 4 lauréats de l’appel à projets Carb Aéro, en faveur de la décarbonation du transport aérien

La décarbonation des transports, et en particulier du transport aérien est un défi majeur. 

A court terme, le développement des carburants d’aviation durables (CAD ou SAF), apparait comme le levier principal pour décarboner le transport aérien grâce à des gains significatifs en matière d’émissions par rapport au kérosène. L’utilisation de ces SAF est une priorité encouragée par la dernière loi de finances, avec la mise en place d'un crédit d'impôt. 

A long terme, aux côtés d’une croissance raisonnée du trafic aérien, le Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile (CORAC), soutenu par France 2030, travaille à la préparation d’appareils décarbonés ou à zéro émission, notamment sur le remplacement de l’A320. A ce titre, Philippe TABAROT et Marc FERRACCI ont annoncé le 4 avril la préservation des crédits CORAC en 2025 au niveau de 2024 – soit 285 millions d’euros en faveur de la recherche et développement de l’aéronautique, grâce à la mobilisation du programme France 2030.

Aujourd’hui, les SAF utilisés en France sont des biocarburants. Demain, des carburants de synthèse (ou e-SAF) pour l’aviation seront produits sur le sol français, notamment grâce aux 4 projets lauréats.

L’Union européenne fixe un cap structurant avec le règlement ReFuelEU Aviation : 2% de SAF en 2025, 6% en 2030 (dont 1,2% de e-SAF) et à plus long terme, 70% en 2050 (dont 35% de e-SAF). L’objectif est de sortir progressivement du kérosène fossile, dans une trajectoire alignée avec les engagements climatiques.

Le développement de cette filière de e-SAF est une chance pour la souveraineté énergétique de la France, qui importe aujourd’hui la quasi-totalité de ses énergies fossiles, et pour les territoires.

La France a de grands atouts pour être pionnière en la matière et développer une filière de production de carburants d’aviation durable de synthèse. Notre pays dispose d’importantes capacités de production d’électricité décarbonée et de CO₂ biogénique. Notre pays s’appuie également sur toute une chaîne logistique pour le transport de carburants liquides, d’aéroports importants, d’écosystèmes d’innovation très dynamiques, notamment autour de la capture de carbone, et d’un groupe aérien de premier plan, Air France-KLM, fortement engagé en faveur de la décarbonation et ayant déjà signé des contrats de long terme avec des producteurs. 

C’est dans cette dynamique que s’inscrivent les 4 projets lauréats aujourd’hui de l’AAP Carb Aéro, appel à projets publié en décembre 2023, suite à l'annonce du Président de la République lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace. 

Un investissement de 100 millions d’euros au total est prévu pour soutenir les études d’ingénierie préliminaires (études FEED) des 4 lauréats et accompagner leurs projets en phase de pré-industrialisation.

Les quatre projets lauréats sont (détails en annexe) : 

-           Projet France KerEAUzen porté par Engie au Havre 

-           Projet TAKE KAIR porté par Hynamics, filiale d’EDF, à Saint-Nazaire

-           Projet DéZIR porté par Verso Energy à Rouen

-           Projet BioTjet porté par Elyse Energy dans le bassin de Lacq dans les Pyrénées Atlantiques

Ces projets permettront à horizon 2030 la production de 270 kilotonnes de carburants d’aviation de synthèse chaque année, correspondant à 750 000 tonnes de CO2 évitées par an. Ils couvrent trois technologies différentes : les procédés méthanol to jet, le procédé Fischer-Tropsch et le procédé BioTfuel permettant la production de e-kérozène ou de e-biokérozène.

Ils permettront de créer environ 510 emplois via les quatre usines qui seront opérées et de sécuriser les emplois des acteurs industriels produisant aujourd’hui du carbone biogénique.

À PROPOS DE FRANCE 2030

·         Traduit une double ambition : transformer durablement des secteurs clefs de notre économie (santé, énergie, automobile, aéronautique ou encore espace) par l’innovation technologique, et positionner la France non pas seulement en acteur, mais bien en leader du monde de demain. De la recherche fondamentale, à l’émergence d’une idée jusqu’à la production d’un produit ou service nouveau, France 2030 soutient tout le cycle de vie de l’innovation jusqu’à son industrialisation.

·         Est inédit par son ampleur : 54 Md€ seront investis pour que nos entreprises, nos universités, nos organismes de recherche, réussissent pleinement leurs transitions dans ces filières stratégiques. L’enjeu : leur permettre de répondre de manière compétitive aux défis écologiques et d’attractivité du monde qui vient, et faire émerger les futurs leaders de nos filières d’excellence. France 2030 est défini par deux objectifs transversaux consistant à consacrer 50 % de ses dépenses à la décarbonation de l’économie, et 50% à des acteurs émergents, porteurs d’innovation sans dépenses défavorables à l’environnement (au sens du principe Do No Significant Harm).

·         Est mis en œuvre collectivement : pensé et déployé en concertation avec les acteurs économiques, académiques, locaux et européens pour en déterminer les orientations stratégiques et les actions phares. Les porteurs de projets sont invités à déposer leur dossier via des procédures ouvertes, exigeantes et sélectives pour bénéficier de l’accompagnement de l’Etat.

·         Est piloté par le Secrétariat général pour l’investissement pour le compte du Premier ministre et mis en œuvre par l’Agence de la transition écologique (ADEME), l’Agence nationale de la recherche (ANR), Bpifrance et la Banque des Territoires.

Plus d’informations sur : https://www.gouvernement.fr/france-2030  | @SGPI_avenir