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Trier par pertinencePlusieurs organismes vérifient la qualité des moyens mis en œuvre pour la sécurité aérienne par les différents pays : l’Organisation de l’Aviation Civile internationale (OACI), la Federal Aviation Administration (FAA) ainsi que l’Agence européenne pour la sécurité aérienne (AESA).
La certification IOSA (IATA Operational Safety Audit) est un programme d’audit développé par l’IATA. Elle est entrée en vigueur en 2001 et regroupe au moins 1200 standards qui couvrent les réglementations OACI, FAA et JAA, standards validés par les compagnies et les administrations de tutelle. La gestion du programme IOSA par l’IATA a reçu la certification ISO 9001:2000.
Les compagnies européennes, et en particulier les compagnies françaises, sont tenues de respecter la réglementation européenne qui est, pour sa plus grande partie, plus restrictive que les exigences internationales minimales de sécurité de l’OACI.
L’aviation civile a, depuis longtemps, placé la sécurité au premier rang de ses priorités. Tout est fait pour que le transport aérien reste l’un des moyens de déplacement les plus sûrs qui soient.
Mais tout est fait aussi pour qu'en cas de problème, l’enchaînement des faits soit établi, les causes identifiées et les décisions correctrices prises.
Le but : éviter que cela ne se reproduise. Le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la Sécurité de l’Aviation civile (BEA), en charge d’analyser les accidents et les incidents graves, est une pièce maîtresse de ce dispositif au service de la sécurité du transport aérien.